Boushehr's Weekly Magazine

نسیم جنوب
 
جستجو:

نسخه قابل چاپ

ارسال توسط ايميل به دوستان


ابوالحسن گنخكي

اتوبوسرانی بوشهر؛ تکریم یا تحقیر مسافر؟

گرچه سازمان اتوبوسرانی شهرداری بندر بوشهر یکی از مهم ترین دستگاه های خدمت رسانی به مردم به شمار می رود و بنا به گفته رئیس آن، روزانه حدود 70 هزار نفر مسافر را در شهر و مناطق اطراف جابجا می کند اما جایگاه تکریم ارباب رجوع در آن چندان مورد عنایت جدی قرار نمی گیرد. به عبارت دیگر رفتار سازمان و پرسنل آن با مردم ترکیبی از تکریم و تحقیر مسافر ...

اتوبوسرانی بوشهر؛ تکریم یا تحقیر مسافر؟

ابوالحسن گنخکی

گرچه سازمان اتوبوسرانی شهرداری بندر بوشهر یکی از مهم ترین دستگاه های خدمت رسانی به مردم به شمار می رود و بنا به گفته رئیس آن، روزانه حدود 70 هزار نفر مسافر را در شهر و مناطق اطراف جابجا می کند اما جایگاه تکریم ارباب رجوع در آن چندان مورد عنایت جدی قرار نمی گیرد. به عبارت دیگر رفتار سازمان و پرسنل آن با مردم ترکیبی از تکریم و تحقیر مسافر است. در ذیل، ضمن ذکر برخی اقدامات مثبت مدیریت سازمان به چند نمونه از رفتارهای نامناسب با مسافرین نیز اشاره می شود.

در بعد سخت افزاری، تأمین امکانات سرمایشی حتا به صورت محدود در ایستگاه های اصلی و ایجاد سایبان در برخی استگاه های فرعی، برای رفاه مسافران شایسته تقدیر است. تلاش برای افزایش خودروهای دارای سیستم سرمایشی و افزایش تعداد خودروهای درون خطوط انتقال مسافر باعث افزایش استقبال از سیستم اتوبوسرانی شده است، اما رفتار برخی رانندگان نیز قابل اغماض نیست. درست است که به دلیل حجم بالای کار و مشکلات اقتصادی سازمان که به کارکنان منتقل می شود، رانندگان دارای فشار عصبی و ناراحتی می شوند و به قول خودشان اعصاب ندارند، اما این مشکلات هیچ دلیلی برای بی احترامی به مسافر نمی شود. برای نمونه در ایستگاه مرکزی مسیرهای سریع السیر، کنترل چی ها با عجله بلیط ها را گرفته و به راننده دستور بستن درب خودرو و حرکت می دهند. در حالی که برخی از مسافران در حال خرید بلیط هستند و یا کامل سوار نشده اند. بويژه زنانی که فرزندان خردسال خود را درون خودرو گذاشته و خود در صف خرید بلیط ایستاده اند. رانندگان به دلیل آنچه چک شدن بلیط ها می دانند از پذیرش مسافر جدید خودداری می کنند. حرف های تند رد و بدل شده میان مسافران مانده در پشت درهای بسته خودروی آماده حرکت و رانندگان باعث اعتراض  و فریاد دیگر مسافران می شود اما معمولاً در چنین حالتی رانندگان بر موضع خویش پافشاری کرده و با وجودی که در ترافیک ایستگاه مرکزی امکان سوار کردن مسافران مانده وجود دارد، خودداری می کنند.

بارها مشاهده شده است که دویدن مسافرین بويژه زنان به دنبال اتوبوس در حال حرکت در ایستگاه مرکزی و یا ایستاده در ترافیک داخل ایستگاه، صحنه های رقت باری را ایجاد کرده است. در مسیرهای عادی نیز مشخص نیست زمان تحویل بلیط به راننده قبل از سوار شدن است یا هنگام پیاده شدن. نظرات رانندگان با قواعد اتوبوسرانی نیز متفاوت است. در کنار درب ورودی بیشتر اتوبوس ها نوشته قبل از سوار شدن بلیط خود را آماده کنید اما برخی رانندگان نظرات خود را بر قواعد سازمان ارجح می دارند. برای نمونه در ایستگاه میدان امام الزاماً هنگام سوار شدن باید به راننده بلیط تحویل داد اما این موضوع در دیگر ایستگاه ها به نظر شخصی راننده بستگی دارد. اختلاف نظر و درگیری ها بیشتر میان رانندگان و مسافرانی که از درب دوم اتوبوس سوار می شوند رخ می دهد. چرا که در زمان سوار شدن از درب اول راننده می تواند از مسافر جدیدش بلیط بگیرد اما برخی رانندگان درب دوم خودرو را زمانی برای مسافران جدید که اغلب خانم ها هستند، باز می کنند که آنها به درب اول آمده و بلیط خود را تحویل دهند. این درگیری ها اغلب منجر به حرف های تند و ناشایست برخی رانندگان عصبانی به مردم و تحقیر آنها می شود.

طبق پیگیری های صورت گرفته ظاهراً از آنجا که سازمان اتوبوسرانی زیر مجموعه شهرداری بوشهر فعالیت می کند، به صورت مستقیم در حوزه طرح سنجش تکریم ارباب رجوع هم قرار نمی گیرد. شایسته است مدیریت سازمان اتوبوسرانی ضمن تداوم تلاش های خود برای تأمین امکانات سخت افزاری، نگاه ويژه ای نیز به جایگاه تکریم مسافران خود داشته باشند.

 

از اين نويسنده:

نگاه مدیریت جدید پارس جنوبی به کدام سو است؟ :: شماره ۵۶۲

دهیاری ها و خلأهای قانونی :: شماره ۵۵۹

مسئولیت بوشهری ها در انتخابات ریاست جمهوری؟ :: شماره ۵۴۷

آموزش کارآفرینی؛ از حرف تا عمل :: شماره ۵۴۶

بي توجهي اصلاح طلبان بوشهری به وزن انتخاباتی دانشجویان :: شماره ۵۴۳

علي دايي: شكست مقابل شاهين را جبران مي كنيم 

سپهر حيدرى: مى خواهيم كابوس بوشهر را فراموش كنيم 

هوار محمد : انتقام شاهين بوشهر رااز ايرانجوان مى گيريم 

سرمربى ايرانجوان بوشهر: استرس نداريم، آخرين بار ۵ برصفر پرسپوليس را برده ايم 

تعظیم رییس شرکت تویوتا در مقابل مشتریان+عکس 

وزیر بازرگانی بی‌خبر از حذف تعرفه میوه 

1500میلیارد تومان کسری در آموزش و پرورش 

رییس مرکز آمار استعفا می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌دهد؟ 

ادامه روند وزنه‌برداری ورزش را نابود می‌کند/ رضازاده موافق دوپینگ است 

ناگفته ها از مردی که همراه امام از پله های هواپیما پایین آمد 

توبيخ عوامل سريال به خاطر رقص اكبر عبدی 

واکنش ضرغامی به نامه سیدحسن خمینی 

تورمي ‌متفاوت از گذشته برای سال آینده 

بنزین درون کارت‌ها نمي‌سوزد 

نرخ خودروهاي داخلي در بازار 

سیدمحمد خاتمي: در حرکت اصلاح‌طلبی خود به بیگانه چشم ندوخته‌ایم 

نرخ بنزين در سال آتي از 250 تا 600 تومان خواهد بود 

تقاضاي 57 تن از نمايندگان از روساي قواي مجريه و قضاييه درخصوص مرتضوی 

حسینی: رکورد رضازاده را شکستم اما گفت دروغ است 

امين زاده به 6 سال حبس تعزيري محکوم شد 

ميرحسين موسوي؛ اجازه بدهيد مردم همه حرف ها را بشنوند 

اخبار ویژه اعتماد 

آواتار، نخستين فيلم 2ميلياردي تاريخ سينما 

اخبار ویژه آفتاب یزد 

بازداشت چند خبرنگار 

احمدی نژاد: از امضای لوح تقدیر کتاب متعلق به نویسنده منتقد دولت خودداری کرد 

از غرور ملی تا تحقیر شیوخ نفتی ؛ وقتی "آنگولا" از پارس جنوبی سهم می برد 

انصراف حسینی بوشهری از عضویت در هيات رييسه جامعه مدرسين حوزه 

نامه سرگشاده خانواده امام موسی صدر به مراجع تقلید 

تذکر آيت الله نوري همداني در خصوص توسعه ورزش بانوان 

انتصاب مدیرعامل جدید اتوبوسرانی بوشهر غیرقانونی است 

بازداشت چند روزنامه نگار 

اتهام افکنی رسایی درخصوص نامه یادگار امام راحل 

اخبار ویژه آفتاب یزد 

تعیین ميزان عيدى و پاداش کارکنان دولت و بازنشستگان 

حسین شریعتمداری این بار وکیل مدافع صداوسیما شد 

اختلاف نظر احمدی نژاد و احمد توكلي در مورد بودجه هدفمندكردن يارانه‌ها 

اخبار ویژه اعتماد 

دستگيرى مأمور قلابى متجاوز 

انتقاد سخنگوى كميسيون امنيت ملى از متكى 

(ادامه...)

 

آتشی در آخرین روزهاواگويه ی آن چند ماه قبل از فوت استاد آتشي
ـ پرويز هوشيار
گاز منبع قدرت
ـ محمد ابراهيم فروزاني
شیطان، آتشي و ما - از منظر عبرت و نه قضاوت
ـ حبیب احمدزاده
وارونه کردن تاریخ، برای توجیه یک اعتراض - در اعتراض به عطارزاده
ـ محمدمهدي بوشهري
بازخواني پشت صحنه فيلم تنگسير- مصاحبه بهروز وثوقي درباره فيلم تنگسير
ـ به کوشش اکبر شيخ زاده - کانادا
بحران هاي پيش رو
ـ عليرضا مشايخ - پاريس
سیاسی
[ادامه]
ادب و هنر
[ادامه]
ورزشی
[ادامه]
اجتماعی
[ادامه]
گفت و گو
[ادامه]
گزارش
[ادامه]
علمی
[ادامه]
بانوان
[ادامه]
تاریخی
[ادامه]

Editorial

درسی که روزنامه نگاران نمي گيرند
روزنامه نگاري كار سختي است. اين را ديگر همه مي دانند خصوصا اينكه در ايران و در استان جنوبي آن يعني بوشهر زندگي كرده باشي و دستي بر آتش داشته باشي. آن وقت مي بيني كه زمان و زمين دست بدست همديگر مي دهند تا نگذارند تا به طور مستقل، قلمي بزني و نشريه اي منتشر كني. اين هم از عجايب ماست كه در حاليكه بايد براي اهل فرهنگ و قلم، ارزش قايل بود و بزرگ شان خواند و قدرشان دانست، به دشمني مي نگرندشان و اسباب زحمت را برايشان فراهم مي كنند و خوارشان مي دارند.بعد هم داد كه ...
[۱۸/۰۸/۱۳۸۸] [ادامه]
 
Dadfar
راز استقبال و حمایت از خاتمی در بوشهر
رفتارهای زننده مخالفان جریان اصلاح خواهی در خلال سال های پس از 76 قطعا برای به انزوا بردن فعالین سیاسی و اجتماعی طراحی شده بود و تا امروز نیز امتداد یافته است. علی القاعده باید کسانی که رفتارهای خشن و برهم زننده سال های اخیر از جمله قتل های زنجیره ای، حبس فعالان سیاسی و مطبوعاتی و برخورد...
[۲۱/۱۲/۱۳۸۷] [ادامه]

 
With Mohammad Ebrahim Foruzani
چرا عسلويه به بوشهر تعلق ندارد؟
همواره اخباري در مورد جدايي عسلويه از استان بوشهر و الحاق آن به استان فارس و يا تشكيل استان جديدي بنام لارستان و يا پارسيان به گوش ...
[۲۴/۰۷/۱۳۸۷] [ادامه]

Boushehr Photo Gallery


[گالری عکس‌های بوشهر]
 

 

 

کليه حقوق اين وب سايت متعلق به هفته نامه نسيم جنوب ميباشد.
برداشت مطلب با ذکر منبع و نام نويسنده  و لينک به وب سايت بلامانع است.
 © Copyright 2004, Nasimjonoub.com. All rights reseved.
Powered By: Khalijonline.net