شرق: ناوگان هوایی فرسوده ایران که در دوران تحریم، نفس‌هایش تنگ شده بود، حالا نیازمند نوسازی است؛ نوسازی‌ای که در گرو خرید هواپیما از شرکت‌های هواپیماساز قدرتمند جهان است. یکی از محورهای مهم برجام نیز حول همین محور می‌چرخد، اما هنوز اوفک (سازمان زیرمجموعه وزارت خزانه‌داری آمریکا) مجوز نهایی را به شرکت‌های هواپیماساز برای عقد قرارداد با ایران نداده است. عباس آخوندی، وزیر راه‌وشهرسازی در گفت‌وگوی خود با ایلنا دراین‌باره اخبار خوشی می‌دهد. به گفته او، اولین‌سری از هواپیماهای جدید ایرباس به ‌شرط ارائه مجوزها از سوی اوفک، احتمالا تا اواخر پاییز وارد ناوگان هوایی کشورمان می‌شود. نوسازی ناوگان هوایی با خرید بدون واسطه هواپیما از ایرباس و بویینگ، به‌ عنوان یکی از موفقیت‌های پس از برجام نه‌تنها در حوزه وزارت راه‌و‌شهرسازی، بلکه در سطح کلان و ملی قلمداد می‌شود. گفته می‌شود اگر معامله با بویینگ به نتیجه برسد، این بزرگ‌ترین معامله ایران و آمریکا در تاریخ خواهد بود. آخوندی در این گفت‌وگو نگاهی هم به سیاست‌های مدیریتی این وزارتخانه دارد و بر همین اساس تأکید می‌کند در واگذاری پروژه‌های این وزارتخانه‌ به‌ویژه در حوزه بنادر، هیچ امتیاز ویژه‌ای را به نهادهای عمومی نمی‌دهد و تمام واگذاری‌ها در شرایط رقابتی و کاملا برابر انجام می‌شود. وزیر راه‌و‌شهرسازی در این گفت‌وگو در پاسخ به این پرسش که محور مذاکرات با ایرباس در سفر نمایندگان این شرکت هواپیماساز در چند روز گذشته به ایران چه بوده است، می‌گوید: قرارداد خرید هواپیما اجزای بسیار زیادی دارد. درباره مسائل فنی بسیار پیچیده‌ای درباره موتور، قطعات، نحوه تأمین قطعات و... بحث می‌شود.
او در ادامه اشاره‌ای به متن قرارداد خرید هواپیما از ایرباس می‌کند و می‌افزاید: قرارداد خرید هواپیما از ایرباس بیش از ٥٠٠ صفحه است و مرتب تیم‌های مختلفی از نمایندگان شرکت‌های هواپیماساز، ازجمله ایرباس، ATR و سایر شرکت‌ها به ایران می‌آیند تا بتوانیم درباره جزئیات مذاکره کنیم. درباره هر یک از این مسائل باید تیم‌های متخصص و فنی هر دو طرف با یکدیگر مذاکره کنند و درباره هر بند از قرارداد به توافق برسند و بندهای قرارداد را نهایی کنند.
  قرارداد ایرباس تا اواخر پاییز نهایی می‌شود
آخوندی درباره آخرین توافق‌ها با ایرباس تصریح می‌کند: درباره بخش اعظمی از این موارد فنی و تکنیکال، مورد به مورد بحث و نهایی شده است. توافق بر سر هر یک از این بندها بسیار زمان‌بر خواهد بود. او در ادامه به تاریخ نهایی‌شدن این قرارداد و ورود نخستین هواپیماها به ایران اشاره می‌کند: اولین‌سری از هواپیماهای جدید ایرباس احتمالا تا اواخر پاییز وارد ناوگان هوایی کشورمان می‌شود؛ بنابراین تا آن زمان قرارداد نهایی شده است.
  به اخذ مجوز اوفک خوش‌بینم
آخوندی در ادامه با ابراز خوش‌بینی از دریافت مجوز از اوفک برای نهایی‌شدن این قرارداد تصریح می‌کند: بخشی از این قرارداد در رابطه با موضوعات تکنیکال است. بخشی دیگر از این قرارداد به موضوعات مالی اختصاص دارد که در حال انجام است و مراحل نهایی را طی می‌کند. بخش دیگر این قرارداد مربوط به مقرارت روابط بین‌الملل و گرفتن مجوز اوفک (سازمان زیرمجموعه وزارت خزانه‌داری آمریکا) است که نسبت به اخذ این مجوز خوش‌بین هستیم.
  هرگز گزینه‌های خود را محدود نمی‌کنیم
وزیر راه‌و‌شهرسازی در پاسخ به این پرسش که «اگر به هر دلیلی معاملات با ایرباس و بویینگ انجام نشد، چه ما شرایط را نپذیریم چه آنها نتوانند اجازه فروش را از اوفک دریافت کنند، آیا گزینه‌های دیگری برای خرید هواپیما و نوسازی ناوگان هوایی کشورمان وجود دارد؟» تأکید کرد: هیچ دلیلی برای اینکه قراردادها با شرکت‌های هواپیماساز به نتیجه نرسد، نمی‌بینم. اما هرگز گزینه‌های خود را محدود به یک یا دو شرکت هواپیماساز نمی‌کنیم. برای خرید هواپیما از همان ابتدا که مذاکرات با ایرباس را شروع کردیم، با شرکت بویینگ هم وارد مذاکره شدیم و همچنان که با این دو شرکت در حال مذاکره هستیم، با شرکت MRG ژاپن هم وارد مذاکره شده‌ایم.
  لازم نیست پیش‌گویی کنیم
وی درباره اظهار نگرانی از صادرنشدن مجوز اوفک که احتمال می‌رود فروش هواپیما از هواپیماسازهای دیگری چون میتسوبیشی و بمباردیر و امبرائر به ایران را دچار خلل کند، می‌گوید: فکر می‌کنم فضای عمومی بسیار مثبت است. لازم نیست پیش‌گویی کنیم، صبر می‌کنیم تا وضعیت روشن شود، اما فضا را منفی نمی‌بینم. آخوندی معتقد است ایران به‌عنوان یک کشور مستقل، از موضع برابر و از موضع استقلال حاضر است با تمام کشورها وارد مذاکره شود و رابطه اقتصادی برقرار کند و در همین زمینه تأکید می‌کند: این یک علامت از طرف ماست و زمانی‌که کشورها وارد مذاکره با ما می‌شوند، به این معنا است که ما را به‌ عنوان یک کشور مقتدر و مستقل پذیرفته‌اند.
  ایرانِ مستقل، جرئت مذاکره هم دارد
او می‌افزاید: این بزرگ‌ترین علامتی است که می‌دهیم و فکر می‌کنم هر شرکتی که بخواهد در کشوری سرمایه‌گذاری کند، این اقتدار و استقلال برایشان بسیار مهم است. برعکس عده‌ای که فکر می‌کنند ما نباید مستقل باشیم، من معتقدم سرمایه‌گذار خارجی زمانی جذب می‌شود که ما از موضع اقتدار و استقلال صحبت کنیم و ما این علامت خوب را به تمام دنیا می‌دهیم. درواقع کشوری که مستقل است، جرئت مذاکره هم دارد. وزیر راه و شهرسازی تغییر دولت آمریکا را در استمرار قراردادها با ایران بی‌تأثیر می‌داند و می‌گوید: تفاهم‌نامه برجام در شورای امنیت سازمان ملل تصویب و به ثبت رسیده است و به طور قطع فراتر از دولت آمریکاست.
  تمام مناقصات در بنادر،  بین‌المللی است
وقتی خبرنگار ایلنا از آخوندی درباره سیاست‌های مدیریتی او درباره بهره‌گیری از ظرفیت‌های بخش خصوصی در حوزه بنادر می‌پرسد و در قالب نمونه از واگذاری اقتصادی‌ترین بندر ایران (بندر شهید رجایی) و حضور تایدواتر به ‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های سپاه، به‌ عنوان نهاد پرقدرت وابسته به حاکمیت در این بندر یاد می‌کند، پاسخ می‌شنود: در حوزه بنادر هر بخش جدیدی را که بخواهیم واگذار کنیم به‌ طور قطع تمام آنها در رقابت بین‌المللی عرضه می‌شوند. اخیرا هم برای فاز یک بندر شهید رجایی مناقصه اعلام کردیم. برای فاز دو و سه هم به‌زودی مناقصه برگزار می‌کنیم. تمام واگذاری‌ها با انجام مناقصات بین‌المللی انجام می‌شود. ما از تمامی فعالان بخش خصوصی که مدعی و علاقه‌مند سرمایه‌گذاری در این حوزه هستند، برای شرکت در این مناقصه‌ها استقبال می‌کنیم.
  به هیچ بخش عمومی امتیاز  ویژه نمی‌دهیم
او تصریح می‌کند: شرایطی‌که برای واگذاری‌ها در نظر می‌گیریم، برای تمام شرکت‌ها کاملا یکسان و کاملا رقابتی است و به‌هیچ‌وجه به هیچ بخش عمومی امتیازي ویژه نمی‌دهیم. آخوندی همچنین با اشاره به سهم وزارت راه‌و‌شهرسازی از اسناد خزانه‌ می‌گوید: از رقمی که هفته گذشته منتشر شد، قرار است
هزارو ٢٠٠‌ میلیارد تومان در اختیار وزارت راه‌و‌شهرسازی قرار بگیرد.
  ٤‌ هزار ‌میلیارد سرمایه‌گذاری بخش خصوصی  در پس‌کرانه‌های سازمان بنادر
به عقیده او، آرامش و ثبات اقتصادی یکی از مهم‌ترین موفقیت‌های دولت یازدهم است. در حوزه حمل‌ونقل دریایی، هوایی، ریلی و زمینی پس از برجام به موفقیت‌های درخور‌توجهی دست یافتیم. فارغ از نوسازی ناوگان هوایی تنها در حوزه پس‌کرانه‌های سازمان بنادر، بیش از چهار ‌هزار ‌میلیارد سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را جذب کرده‌ایم که این رقم کوچکی نیست.