استاندار بوشهر گزارشی از سفر و دست آوردهای  سفر دکتر آخوندی وزیر راه و شهرسازی را برای اطلاع مردم در صفحه شخصی خود در فیسبوک منتشر نمود. متن گزارش دکتر سالاری را می خوانید:

سلام، گزارش سفر وزیر محترم راه و شهرسازی را خدمت هم استانی های عزیز، ارائه می دهم:

پنجشنبه، حدود ساعت ۹ صبح، دکتر آخوندی و ۴ نفر از معاونین ایشان، وارد استان و در فرودگاه بوشهر از آنان استقبال کردیم.

افتتاح ساختمان دانشکده هنر و معماری دانشگاه خلیج‌فارس

برای شرکت در مراسم افتتاح رسمی دانشکده هنر و معماری دانشگاه خلیج فارس بوشهر، بلافاصله عازم آن دانشکده در بافت تاریخی بوشهر شدیم. در این مراسم مدیرکل راه و شهرسازی و رییس دانشگاه خلیج‌فارس ضمن خوشامدگویی، در سخنانی پیشنهاداتی را مطرح کردند. در ادامه بنده هم در سخنانی، ضمن ابراز قدردانی از مهندس تبادار که ایده، طراحی و تخصیص اراضی این پروژه مربوط به ایشان و دوره استانداری اشان بوده، و جناب آقای افراشته که عملیات اجرایی پروژه توسط و در دوره استانداری ایشان شروع شده، و همچنین از حمایت های دکتر آخوندی، دکتر ایزدی معاون ایشان، مدیران قبلی و فعلی راه و شهرسازی و همچنین میراث فرهنگی استان، تشکر نمودم.

همچنین از دکتر شریعتی معاون وزیر علوم که در مراسم حضور داشتند، خواستم برای افزایش رشته ها و ظرفیت پذیرش دانشجویان دانشگاه خلیج‌فارس، همکاری نمایند. از همکاری وزارت راه، به لحاظ اینکه هم اکنون از بیش از ۲۵ پروژه راهسازی فعال را در استان حمایت می کنند، نیز مختصرا قدردانی ولی توضیح درباره آنها را به بازدیدهای وزیر در طول سفر واگذار نمودم.

دکتر آخوندی نیز، در سخنان خود با خرید اراضی پیرامون دانشکده با واگذاری زمین معوض به مالکین و الحاق آنها به طرح توسعه دانشکده موافقت نمودند. همچنین قول دادند در راستای تکمیل فاز ۲ دانشکده،  تسریع شود.

مرمت و اختصاص عمارت حاج رئیس به دانشکده کسب و کار (business school)

در ادامه برنامه سفر، ضمن بازدید از بافت قدیم و از جمله عمارت حاج رییس، با دستور وزیر مقرر شد بنای تاریخی حاج رییس با حدود ۲۰۰۰ مترمربع زمین، که تحت مالکیت سازمان بنادر است، به استان واگذار و به احتمال قوی، ضمن مرمت کامل توسط سازمان بنادر که حدود ۱۰ میلیارد هزینه دارد، دانشکده کسب و کار توسط دانشگاه خلیج‌فارس در آنجا ایجاد و دانشجویان در آن مستقر شوند.

بازدید از پروژه احداث بندر جدید بوشهر در جزیره نگین

در ادامه وارد محوطه بندر ‌شدیم. با یک شناور، به جزیره نگین رفتیم و دکتر آخوندی در جریان آخرین وضعیت و پیشرفت پروژه احداث ۲ پست اسکله در جزیره نگین قرار گرفتند. سرمایه گذار قول دادند این دو پست اسکله، شهریور ماه سال آینده به بهره‌برداری برسد. با این اتفاق و انتقال تدریجی کل بندر بوشهر به جزیره نگین طی سنوات آتی، تردد کامیونها از خیابانهای اصلی شهر، پایان می یابد و بندر فعلی و کاربری اسکله‌های فعلی تدریجا می تواند به مسافری و توریستی تغییر یابد. دسترسی اسکله های نگین هم از خروجی جدید بوشهر که به عنوان تصمیم سفر رییس‌جمهور با ۱۶۰ میلیارد تومان اعتبار با سرعت خوبی در دست اجراست، بدون ورود به شهر، تامین می شود.

بعد از نماز و ناهار، حدود ساعت ٣ بعدازظهر، عازم بازدید از پروژه های راهسازی استان شدیم. در مسیر، ضمن توقف یا عبوری از پروژه‌های مختلفی، بازدید و راجع به آنها با وزیر مذاکره و توافقاتی شد.

خروجی دوم بوشهر

خروجی دوم بوشهر در شش قطعه در دست اجراست. سه قطعه که تقاطع غیرهمسطح چغادک را از سه راه به چهارراه تبدیل و با احداث جاده جدید به طول ۱۱ کیلومتر، جاده بوشهر - شیف - ریگ - گناوه را با احداث تقاطع غیرهمسطح قطع می کند و سپس با عبور از روی دریا، از مسیر جزیره عباسک، ضمن تامین دسترسی بندر جدید نگین، از جزیره صدف عبور می کند و با احداث پل بر خور سلطانی، وارد بزرگراه امام علی (ع) می شود.

سه قطعه نیز، سه راه گزبلند را با پیش‌بینی یک تقاطع غیرهمسطح به چهارراه تبدیل و به طول ۲۴ کیلومتر، روبروی جزیره شیف به جاده ساحلی شیف - گناوه وصل می کند که از آن طریق به محور چغادک - عباسک وصل می شود. خوشبختانه هر شش قطعه خشکی فعالند و پل ها در مراحل نهایی طراحی هستند.

راه آهن بوشهر شیراز

پیرو مذاکرات قبل، و با توجه به تامین دو پیش نیاز اصلی لزوم شروع عملیات اجرایی پروژه راه آهن بوشهر شیراز، در سفر دکتر نوبخت به استان (تامین قطعی ۱۵ درصد کل اعتبار و هزینه اجرا برای تامین مالی مابقی از طریق فاینانس و اصلاح طول مسیر در پیوست قانون بودجه از طریق کمیسیون ۲۱۵)، دکتر آخوندی موافقت نمودند مذاکره با موسسات و بانک های فاینانسور را با اولویت پیگیری و استان نیز به موازات مذاکراتی با آن نوع موسسات با هماهنگی وزارت راه شروع نماید.

راه خورموج - لاور - دشت پلنگ

حدود ساعت ۴ و نیم، پس از استقبال فرماندار و مسئولین شهرستان دشتی، باتفاق دکتر شهریاری (نماینده دشتی و تنگستان)، ضمن بازدید از مسیر خورموج - لاور - دشت پلنگ، مذاکراتی با وزیر به عمل آمد و مقرر شد پس از برآورد اعتبار مورد نیاز، وزارت راه به اجرای پروژه، مساعدت نماید.

راه بوالخیر به زایرعباسی

طی مسیر، در خصوص راه بوالخیر به زایرعباسی مذاکره شد. گرچه امسال از محل اعتبارات استانی با تصویب کمیته برنامه‌ریزی شهرستان، اعتباراتی به این پروژه اختصاص یافته، ولی مقرر شد درخواست دکتر شهریاری و مهرجو (فرماندار دشتی) در نشست جمع بندی سفر (شب)، بررسی و تصمیم گیری شود.

بزرگراه دیر - بوشهر

به لحاظ اینکه تامین مالی پروژه بزرگراه دیر - بوشهر ، صددرصد با وزارت نفت است، ضرورتی برای بازدید نبود ولی در مسیر، برای پرداخت بخشی از بدهی پروژه بر مبنای موافقتنامه استانی، از طریق اوراق مشارکت و همچنین صدور مجوز کمیسیون ۲۱۵ و تعیین ردیف بودجه ملی برای آن، طرح موضوع و تصمیم وزیر موکول به نشست جمع بندی پایان سفر شد.

بزرگراه اهرم - برازجان

حوالی ساعت ۶ غروب، ضمن استقبال فرماندار و مسئولین شهرستان تنگستان از وزیر در ورودی شهر اهرم، از پروژه بزرگراه اهرم - برازجان بازدید شد. پروژه فعال بود. در سفر معاون رئیس جمهور و طبق قول دکتر نوبخت، مقرر شده باقیمانده اعتبارات مصوب سفر دکتر روحانی، شامل ۸۵ میلیارد تومان برای محور اهرم - برازجان - گناوه - دیلم ، پرداخت شود لذا مطالبه خاص و جدیدی در خصوص این پروژه، طرح نشد.

راه پل نمازگاه به ارم

حدود ساعت ۶ و ۴۵ دقیقه شب، بنا به پیشنهاد آقای سعادت (نماینده دشتستان)، از مسیر راه پل نمازگاه به ارم بازدید شد. بررسی مجوز کمیسیون ۲۱۵ و در نتیجه ردیف ملی بودجه‌ای برای این پروژه، مقرر شد در نشست جمع بندی پایان سفر تصمیم گیری شود.

تقاطع غیرهمسطح برازجان از سمت شیراز

گرچه طراحی پروژه تقاطع غیرهمسطح برازجان از سمت شیراز، انجام و مناقصه انتخاب پیمانکار برگزار شده و با اعتبارات استانی انجام خواهد شد، ولی توقف و بازدیدی حدود ساعت ۷ و ربع از محل اجرای این پروژه به عمل آمد، و برای حمایت از این پروژه توافق به عمل آمد و مقرر شد در نشست جمع بندی پایان سفر لحاظ شود.

دهکده گردشگری دریایی بوشهر

بازدید مختصری در حد توقف چند دقیقه ای و عبوری از دهکده گردشگری دریایی بوشهر به عمل آمد تا هماهنگی اجرای طرح های توسعه آن در سنوات آتی از منظر اراضی دولتی محدوده، فراهم شود.

گزارش و پیگیری یا مذاکره پروژه ها به تفکیک شهرستان

به تفکیک شهرستان، در مورد پروژه های زیر، ارایه گزارش و پیگیری یا مذاکره شد؛

- عسلویه؛ بزرگراه راه عسلویه - لنگه،  مناقصه ۷ کیلومتر باقیمانده (مابقی در دست اجراست)، اسکله های عسلویه و نخل تقی. 

- شهرستان جم؛ ۱. راه ریز - سرچشمه - باغان، پیرو وعده داده شده به مسئولین شهرهای ریز و انارستان، به عنوان اولویت تاکید شد. البته با اعتبارات استانی شروع میشود. ۲. برگزاری مناقصه بزرگراه جم به فیروزآباد (بخش واقع در استان)، توسط شرکت ساخت و تقاطع غیرهمسطح مربوطه. ۳. تکمیل و بهره‌برداری از راه ریز - چاهگاه ‌- شنبه با تخصیص حداقل ۱۵ میلیارد تومان. ۴. بهسازی و ارتقا راه ریز و انارستان به دوراهک. 

- شهرستان کنگان؛ ۱. بررسی آخرین وضعیت کمربندی کنگان برای افتتاح تا پایان سال. ۲. شروع عملیات اجرایی جاده وفاق (ساحلی دیر - کنگان) که مناقصه انتخاب پیمانکار آن را برگزار کرده‌ایم و تا پایان سال شروع می شود. ۳. احداث بندر جدید ترجیحا توسط بخش خصوصی و حمایت وزارت نفت به عنوان معوض پناهگاه و اسکله روستاهای جابجا شده توسط وزارت نفت.

- شهرستان دیر؛ ۱. بزرگراه دیر بوشهر که اشاره شد. ۲. جاده وفاق که بدان پرداختم. ۳. جاده میانی که با اعتبارات استانی در شرف تکمیل است. ۴. کمربندی کنگان که بخشی در شهرستان دیر واقع است و بدان پرداختم.

- شهرستان دشتی؛ ۱. جاده خورموج - باغان - دشت پلنگ که حین بازدید بحث شد. ۲. راه بوالخیر - زایر عباسی که امسال با اعتبارات استانی شروع می شود و بدان پرداختم. ۳. بزرگراه دیر - بوشهر که از این شهرستان نیز می گذرد. ۴. ادامه تعریض راه ناصری به شنبه،  که در امتداد ریز -سرچشمه -باغان است.

- شهرستان تنگستان؛ ۱. بزرگراه اهرم -برازجان که بازدید شد، مردم اهرم بر محور عبوری از وسط شهر تاکید دارند که در خصوص مطالعه و طراحی آن برای انتخاب راهکار اقدام می شود. ۲. بزرگراه دیر - بوشهر نیز از این شهرستان می گذرد. ۳. ادامه اجرای راه اهرم - فراشبند که به عنوان اولویت مطرح شد.

- شهرستان دشتستان؛ ۱. بزرگراه اهرم - برازجان. ۲. تقاطع غیرهمسطح برازجان ورودی از سمت شیراز که بازدید و اشاره شد. ۳. تبدیل محور دالکی - کنارتخته به چهارخطه که پیمانکار شرکت ساخت در دست اجرا دارد و بر سرعت آن تاکید دارد. ۴. تقاطع غیرهمسطح گزبلند و اتصال به جاده ‌شیف - گناوه که تقاطع در مرحله مناقصه و مسیر در دست اجراست و بدان اشاره شد. ۵. راه خشت - گناوه هم در مرحله طراحی است. ۶. بهسازی و ارتقا راه پل نمازگاه به ارم که امسال با اعتبارات استانی شروع میشود.

- شهرستان گناوه؛ ۱. بزرگراه گناوه - دیلم، به عنوان مهمترین پروژه بزرگراهی استان که در مراحل نهایی اجراست و با تخصیص باقیمانده اعتبارات مصوب سفر دکتر روحانی، مشکلی نخواهد داشت. ۲. بزرگراه گناوه - برازجان که آخرین بخش اصلی آن، دهه فجر پارسال توسط رییس‌جمهور محترم، بصورت ویدئو کنفرانسی افتتاح شد و فقط ۳-۴ کیلومتری باقیمانده است. ۳. راه گناوه - گچساران که با تاکید استان، با مشخصات بزرگراهی اجرا می شود و جاده فرعی اختصاصی نفت به چهارخطه غیر اختصاصی تبدیل می‌شود و با اعتبارات نفت توسط راه استان در دست اجراست و مشکل اعتباری ندارد . ۴. راه گناوه به میشان که توسط شرکت ساخت در دست اجراست. ۵. راه ساحلی جدید ریگ - گناوه، که با اعتبارات استانی شروع شده و حاج آقا خدری (نماینده بوشهر، گناوه و دیلم) از وزیر نفت، دکتر نوبخت و دکتر آخوندی در سفرهایشان به استان، پیگیر اخذ اعتبار آن بوده‌اند و با حصول نتیجه و وصول اعتبار، سرعت خواهد یافت. ۶. توسعه بندر گناوه که در شرف تصویب نهایی است و در کوتاه مدت شروع می شود. به عبارتی، گناوه با پیش بینی سه دسترسی بزرگراهی به دیلم، برازجان و گچساران، و دو محور جاده اصلی به ریگ و میشان، مورد توجه جدی و خاصی بوده‌ است و با لحاظ طرح توسعه بندر گناوه، که در مراحل نهایی تدوین و تصویب است و در کوتاه‌ مدت اجرای آن شروع میشود، گناوه با برنامه های ۳ سال اخیر دولت، شدیدا متحول خواهد شد.

- شهرستان دیلم؛ ۱. بزرگراه گناوه - دیلم که اشاره شد. ۲. اتصال راه گوره گچساران به بندر امام حسن که طرح و پیشنهاد شد و البته طراحی آن با اعتبارات استانی شروع می شود. ۳. توسعه و لایروبی بندر دیلم.

علی ایحال، جلسه جمع بندی با مرور پروژه های راهسازی توسط مهندس رستمی (مدیرکل راه و شهرسازی استان)، حدود ساعت ۹ و ربع شب شروع شد. در سخنانی به دکتر آخوندی پیشنهاد نمودم یکایک پیشنهادات استان توسط اینجانب طرح و پس از اظهارنظر اعضا و نظرات تکمیلی نمایندگان مردم، دکتر آخوندی تصمیم گیری نمایند. پس از صحبت های اینجانب، نمایندگان صحبت کردند. یکی از صحبت ها طولانی شد و فقط ۱۳ دقیقه برای وزیر وقت ماند چون بایستی به پرواز هم می رسیدند. لذا بجز چند مورد تصمیم که در مسیر با وزیر توافق کردیم و ۳ مورد که در جلسه موافقت نمودند، بنظر به دلیل کمبود وقت ، مابقی پیشنهادات به جلسه ای اختصاصی موکول شد و از بنده دعوت کردند در تهران با حضور معاونین ایشان و بالاخص معاون برنامه‌ریزی ایشان، نشستی داشته باشیم و در خصوص مابقی پیشنهادات استان بالاخص پروژه راه آهن، تصمیمات اتخاذ و اجرایی شود.

مصطفی سالاري

٩٥/١١/١